Norwegische: Fundierte Ergebnisse 2024 veröffentlichte Ergebnisse – Kreuzfahrtbranche Nachrichten

Die Norwegian Cruise Line Holdings meldete heute Finanzergebnisse für das vierte Quartal und das volle Jahr zum 31. Dezember 2024 und gab Leitlinien für das erste Quartal und das gesamte Jahr 2025.

Highlights

• General 2024 Full -Year -Rekordumsatz von 9,5 Milliarden US -Dollar und stieg um ~ 11% gegenüber dem Gesamtjahr 2023 auf 3% Kapazitätswachstum. Das GAAP -Nettogewinn betrug 910,3 Mio. USD, ein Plus von 448% gegenüber 2023, wobei der EPS um 386% auf 1,89 USD stieg.
• 2024 Viertes Jahr bereinigtes EBITDA stieg um 32% auf 2,45 Milliarden US -Dollar, verglichen mit 1,86 Milliarden US -Dollar im Jahr 2023 mit einem bereinigten EPS von 1,82 USD.
• Die Gesamtverschuldung betrug 13,1 Milliarden US -Dollar und der Netto -Hebel am 31. Dezember 2024 5,3x, eine Reduzierung von zwei Runden gegenüber dem 31. Dezember 2023 auf Nettogeld, die durch Betriebsaktivitäten von ~ 2,0 Milliarden US -Dollar bereitgestellt wurden.
• 2025 Das bereinigte EBITDA wird voraussichtlich ~ 2,72 Milliarden US -Dollar oder eine Erhöhung um 11,0% gegenüber 2024 betragen.
• 2025 Das angepasste Nettogewinn wird voraussichtlich ~ 1,07 Milliarden US -Dollar betragen, einschließlich Gegenwind von Devisen und Kraftstoff. Das angepasste EPS wird voraussichtlich ~ ~ 2,05 USD betragen, wodurch ein klarer Weg zu unserem Diagramm der Kurs 2026 -Ziele festgelegt wird.

„2024 war von strategischen und transformativen Meilensteinen für norwegische Cruise Line Holdings gekennzeichnet. Aus dem Start unserer Kursstrategie, der Ankündigung eines ehrgeizigen Newbuild -Programms und dem Bau unseres großartigen Steigbügel -Cay -Piers und der erfolgreichen Durchführung von Markeninitiativen und neuen Gasterlebnissen in unserem gesamten Portfolio haben wir eine solide Stiftung für eine aufregende Zukunft, sagte Harry Sommer, Präsident und Chief Execive Officer Officer Officer Officer Officer Officer Officer Officer Officizen Offocian Cruise Line Ltd.. Shoreside und Backboard führten zu einer außergewöhnlichen finanziellen Leistung mit Rekordeinnahmen, Nettoertragswachstum und bereinigtem EBITDA, sodass wir unsere Bilanz weiter stärken und unseren Nettoverträgen zwei volle Kurven verringern können. Durch diszipliniertes Kostenmanagement und durch die starken Nachfrage sind wir weiterhin zuversichtlich, unsere 2026 die Kursziele aufzuzeichnen. “

Volles Jahr 2024

• Erzielte einen Rekordumsatz von 9,5 Milliarden US -Dollar, ein Anstieg von ~ 11% gegenüber dem Gesamtjahr 2023 mit dem Kapazitätswachstum von 3%. Der GAAP -Nettogewinn betrug 910,3 Mio. USD, ein Anstieg von 448% gegenüber 2023, wobei der EPS um 386% auf 1,89 USD stieg. Die Leistung wurde durch ein starkes Umsatzwachstum und die fortgesetzte Ausführung von Kostensenkungen und Effizienz im Laufe des Jahres angetrieben. Im Jahr 2024 erzielte das Unternehmen einen Vorteil von 162 Mio. USD oder 0,31 USD je Aktie von einer Steuerbewertungszulassung im Zusammenhang mit US -amerikanischen gesteuerten Steuervermögen und einem Gewinn von 53 Mio. USD oder 0,10 USD pro Aktie von Devisen.
• Die Bruttomarge pro Kapazitätstag stieg um 23% gegenüber 2023 auf der Basis der gemeldeten und konstanten Währung. Das Wachstum des Nettos erzielte das Rekordniveau und stieg gegenüber dem Vorjahr um ungefähr 9,9% auf AS gemeldete und konstante Währungsbasis, da die Nachfrage und die Preisgestaltung in unserem Einsatz übereinstimmte.¹
• Der anhaltende Fokus des Unternehmens auf die Margenverbesserung führte zu erheblichen Verbesserungen der Betriebskosten. Die Brutto -Kreuzfahrtkosten pro Kapazitätstag betrugen ungefähr 304 US -Dollar für das Jahr. Die angepassten Netto-Kreuzfahrtkosten ohne Kraftstoff pro Kapazitätstag betrug ungefähr 160 US-Dollar von als gemeldeten Währungsbasis und stieg um 3,9% als gemeldete und 3,8% auf konstanter Währungsbasis im Jahr 2023. Der Ausnahme von 5 USD aus dem Auswirkungen höherer Trockendocktage und damit verbundene Ausgaben und damit verbundene Ausgaben und damit verbundenen Kosten, angepasstes Netto-Kreuzfahrtkosten, betrug der Tag mit einer Höhe von etwa 1%.
• Das bereinigte EBITDA stieg um 32% auf 2,45 Milliarden US -Dollar, ein Rekordhoch, verglichen mit 1,86 Milliarden US -Dollar im Jahr 2023. Das bereinigte EPS stieg auf 1,82 USD, was einen Gewinn von 0,10 USD von Devisenbörsen umfasst.
• Die Gesamtverschuldung betrug 13,1 Milliarden US -Dollar. Der Nettoverschluss betrug am 31. Dezember 2024 5,3x, eine Reduzierung von zwei Runden gegenüber dem 31. Dezember 2023.
• Erreichte bereinigte ROIC von 10,9%, eine Verbesserung von 320 Basispunkten gegenüber 7,7% im Vorjahr.
• Machte starke Fortschritte und war auf dem richtigen Weg, um unsere Kurs 2026 -Ziele zu erreichen, die an unserem Tag im Mai 2024 angekündigt wurden.
• Kündigte ein transformatives Neubauprogramm an-insgesamt acht hochmoderne Schiffe, die ungefähr 25.000 zusätzliche Liegeplätze entsprechen, und den Bau eines Multi-Schiffs-Piers am Great Steigrup Cay.

Viertes Quartal 2024

• Erzielte den Gesamtumsatz des Rekordviertels im vierten Quartal von 2,1 Milliarden US -Dollar, ein Anstieg von ~ 6% gegenüber dem vierten Quartal 2023 gegen einen Kapazitätsrückgang um 1%. Der GAAP -Nettogewinn betrug 254,5 Mio. USD, ein Anstieg von 361,0 Mio. USD gegenüber dem vierten Quartal 2023, wobei der EPS um 0,77 USD auf 0,52 USD stieg. Die Leistung wurde durch ein starkes Umsatzwachstum und die fortgesetzte Ausführung der Kosteneffizienz angetrieben. Das Quartal enthielt außerdem 162 Mio. USD oder 0,31 USD je Aktie, die Veröffentlichung der Steuerbewertungszulagen im Zusammenhang mit US -amerikanischen gesteuerten Steuervermögen und 70 Mio. USD oder 0,13 USD pro Aktie, profitieren im Quartal von den Devisenzinsen.²
• Die Bruttomarge pro Kapazitätstag stieg um 29% gegenüber 2023 auf einer als gemeldeten und konstanten Währungsbasis. Das Wachstum der Nettoertrag betrug ungefähr 9,0% auf einer als gemeldeten und konstanten Währungsbasis, wobei die Leitlinien aufgrund starker Ausgaben an Bord um 210 Basispunkte übertroffen wurden.
• Der Fokus des Unternehmens auf die Margin -Verbesserung führte im Quartal weiterhin die Kosteneinsparungen. Die Brutto -Kreuzfahrtkosten pro Kapazitätstag betrugen für das Quartal ca. 286 USD. Die angepassten Netto -Kreuzfahrtkosten ohne Kraftstoff pro Kapazitätstag betrug ungefähr 158 USD, gemeldet und 157 USD auf konstanter Währungsbasis, was aufgrund einer erhöhten variablen Kompensation geringfügig über den Leitlinien lag.
• Das bereinigte EBITDA stieg um 30% auf 468,2 Mio. USD, ein Rekordhoch im vierten Quartal, verglichen mit 359,6 Mio. USD im Jahr 2023 und über Anleitung von rund 445 Millionen US -Dollar. Das angepasste EPS übertraf die Leitlinien von 0,09 USD und wuchs auf 0,26 USD, was im Quartal einen Vorteil von 0,15 USD von Devisenbörsen beinhaltete.

Jüngste Highlights

• S & P hat die ungesicherten Notizen des Unternehmens mit einem positiven Ausblick auf B+ auf B+ verbessert. Darüber hinaus hat Moody die Bewertungen des Unternehmens um eine Kerbe verbessert, wobei das Unternehmensrating jetzt bei B1 einen positiven Ausblick hat.
• Erfolgreich 1.800 Mio. USD von 6,750% vorrangigen, ungesicherten Schuldverschreibungen, die 2032 fällig sind. Der Nettoerlös zusammen mit Bargeld wurde verwendet, um 1.200 Mio. USD insgesamt den Kapitalbetrag der 5,875% vorrangigen Schuldverschreibungen in Höhe von 2026 und 600 Mio. USD insgesamt 8,375% der vorläufigen Schuldverschreibungen und 600 Millionen US -Dollar zulösen.
• Das Unternehmen hat seine revolvierende Kreditfazilität erfolgreich von 1,2 bis 1,7 Milliarden US-Dollar in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar erhöht, wodurch der Tenor mit verbesserter Preise auf 5 Jahre verlängerte.

2025 Outlook

• 2025 Full -Year -Netto -Rendite -Leitlinien auf konstanter Währungsbasis dürften sich um etwa 3,0% gegenüber 2024 erhöhen.
• 2025 Das volle Jahr bereinigtes EBITDA wird voraussichtlich rund 2,72 Milliarden US -Dollar oder eine Erhöhung um 11,0% gegenüber 2024 in Höhe von rund 70 Millionen US -Dollar an Kopfstoffen aus Devisen und Treibstoff seit unserem Ertragsbericht im dritten Quartal betragen.
• Die angepasste operative EBITDA -Marge für das gesamte Jahr 2025 wird voraussichtlich auf rund 37%steigen.
• 2025 Die bereinigten Netto -Kreuzfahrtkosten ohne Kraftstoff pro Kapazitätstag dürften auf konstanter Währungsbasis um 1,25% im Vergleich zu 2024 steigen.
• Das vollständige bereinigte Nettoergebnis wird voraussichtlich rund 1.065 Millionen US -Dollar betragen. Das angepasste EPS wird voraussichtlich 2,05 USD betragen, was gegenüber dem Vorjahr um ungefähr 13% steigt.
• Der Netto -Hebel wird voraussichtlich das Jahr mit ca. 5x oder besser enden.
• Bleiben dafür verpflichtet, die Kursziele aufzuzeichnen; Fortschritte bei der Erreichung von 2026 Toren.

Erstes Quartal 2025 Outlook

• Der Nettoertrag wird voraussichtlich auf konstanter Währungsbasis im ersten Quartal von 2024 um etwa 0,5% steigen. Dieses Netto-Renditewachstum ergibt sich im ersten Quartal von 2024 auf 16,4% Nettozuweisungswachstum und eine Erhöhung der Trockendockkapazität und der Neupositionierungstage bei großen Schiffen, wodurch die Belegung des Jahres über das Jahr gesenkt wird.
• Das erste Quartal 2025 Die bereinigten Netto-Kreuzfahrtkosten ohne Kraftstoff pro Kapazitätstag dürften in konstanter Währung um 3,9% gegenüber 2024 steigen, was einen Einfluss von 180 Basispunkten erhöhter Trockendocktage und damit verbundene Kosten umfasst. Ohne dies wird erwartet, dass die bereinigten Netto -Kreuzfahrtkosten ohne Kraftstoff pro Kapazitätstag um ~ 2,1%steigen.
• Der Nettoverschluss wird voraussichtlich aufgrund der Lieferung von norwegischen Aqua im März leicht auf ~ 5,7x gegenüber dem Jahresende 2024 steigen.

Buchungsumgebung Update

Das Unternehmen erlebt weiterhin eine starke Nachfrage der Verbraucher nach seinen Angeboten für Reiserouten und Marken in den Jahren 2025 und bis 2026. Infolgedessen bleibt das Unternehmen auf 12 Monaten nach vorne in seiner optimalen gebuchten Position. Die Belegung betrug im vierten Quartal 2024 100,8% und die Belegung des gesamten Jahres 2024 ca. 104,9%. Das Voraussatz des Unternehmens des Unternehmens, einschließlich des langfristigen Teils, endete im vierten Quartal von 2024 mit 3,2 Milliarden US-Dollar.

Liquidität und finanzielle Position

Das Unternehmen verpflichtet sich, die Bemühungen zur Optimierung seiner Bilanz und zur Verringerung der Hebelwirkung zu priorisieren. Zum 31. Dezember 2024 hatte das Unternehmen eine Gesamtverschuldung von 13,1 Mrd. USD und eine Nettoverschuldung von 12,9 Mrd. USD. Der Nettoverschluss verbesserte sich im Vergleich zum 31. Dezember 2023 um ungefähr zwei Runden und endete 2024 bei 5,3x.

Zum Jahresende betrug die Liquidität 2,0 Milliarden US-Dollar, darunter rund 190,8 Mio. USD an Bargeld- und Bargeldäquivalenten, 955,0 Mio. USD in unserer revolvierenden Kreditfazilität, eine nicht ordnen Backstop-Verpflichtung von 650 Millionen US-Dollar und andere Verpflichtungen.

„Wir haben im Jahr 2024 erhebliche Fortschritte bei der Stärkung unserer Finanzlage gemacht und unseren Nettoverträgen um zwei volle Kurven auf das 5,3 -fache verringert. Dieser Fortschritt wurde kürzlich von S & Ps und Moody's anerkannt, die jeweils unsere Kreditratings mit positiven Aussichten verbesserten “, sagte Mark A. Kempa, Executive Vice President und Chief Financial Officer von Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. Wir haben auch unsere revolvierende Kreditfazilität auf 1,7 Milliarden US -Dollar mit verbesserten Bedingungen verbessert. Durch diese strategischen Transaktionen haben wir unsere kollaterale Nutzung optimiert und unsere Kapitalstruktur gestärkt, während wir unsere Wachstumskurie unterstützen. Wenn wir bis 2025 Fortschritte machen, bin ich zuversichtlich, dass wir unseren Nettoverträgen auf ungefähr 5x oder besser verbessern und unsere Bilanz stärken werden, wenn wir Fortschritte in Richtung unserer 2026 -Darstellung der Finanzziele der Kurse machen. “

Ausblick und Anleitung

Neben der Ankündigung der Ergebnisse für das vierte Quartal und das gesamte Jahr 2024 gab das Unternehmen auch Leitlinien für das erste Quartal und das Gesamtjahr 2025 sowie begleitende Sensibilitäten. Das Unternehmen liefert nicht bestimmte geschätzte zukünftige Ergebnisse auf GAAP -Basis, da das Unternehmen nicht in der Lage ist, mit angemessener Sicherheit die zukünftige Bewegung der Wechselkurse oder die zukünftigen Auswirkungen bestimmter Gewinne und Gebühren vorzusagen. Diese Elemente sind ungewiss und hängen von mehreren Faktoren ab, einschließlich der Branchenbedingungen, und könnten wesentlich für die in Übereinstimmung mit GAAP berechneten Ergebnisse des Unternehmens sein. Das Unternehmen hat keine Versöhnung zwischen den 2025 -Anleitungen des Unternehmens und den am direktesten vergleichbaren GAAP -Maßnahmen zur Verfügung gestellt, da es zu schwierig wäre, eine zuverlässige US -GAAP -Quantitative ohne unangemessene Anstrengung zu erstellen.